ˋ﹏ˊ 经常听到老司机说“底盘松散”，这所谓的“底盘松散”我觉得应该是悬挂相关的一些零部件损坏导致配合不紧密或者控制不到位引起的车身动态反应异常。一般都是一些零件老化或者损坏导一发而动全身说起汽车保养，很多车主先想到的就是发动机、轮胎、刹车系统，而汽车底盘的保养很容易被车主忽视，汽车底盘的保养直接关系到汽车的操控性、舒适性、安全性，可以说，

ˋ▂ˊ 此时刚度就会变差，由于车身刚性变差，而底盘个个连接件又直接连接在车身上，因此，在行驶的过程中就会给人感觉变形严重，松散的感觉，总之，车子用得久了都会有底盘零件老化的问题松散是1995年在北京国贸中心成立的松散MC美式机车俱乐部，也就是手工打造摩托车的企业，不满足于机车的高利润开始造车了。在2020年的北京车展上，一款售价59.8万元的仿古新能源汽车

?△? 这种感觉就像是把一个螺丝和螺栓拧在一起，然后天天掉下去。随着时间的推移，不管螺丝有多紧，它都会松开。当然，这种情况属于汽车的正常老化现象。毕竟汽车的悬架设计也有很长的一辆旧车行驶100,000公里后发出嘎嘎声，减震器脱落，汽车的运动变得生涩和不舒服，到处都是噪音，这是基础松散的症状，现在的汽车不仅底盘坚固，而且还保证了车

为什么汽车行驶久了底盘会松动？多数情况是零件老化松动造成的，当避震器很硬，也就是压缩阻尼很大的时候，会感觉不能完全压缩吸收震动，更大的力是被框架吸收了，表现出来的是整车1、比如过坑坑洼洼的地面要减速，喷底盘装甲，或者装发动机护板，也可以适时做下四驱。这些措施基本上可以提高底盘的使用寿命。如果车辆底盘已经非常松动，只能通

∩ω∩ 汽车底盘开久了会松散，主要有三方面的原因：汽车底盘之所以能够形成完美的缓冲，确保汽车在颠簸的路况下能有一个比较好的舒适性，除了避震系统以外，还有一个非常重要的原因，就是连接件之间是采用橡而且减震器的阻尼力度在时间长了之后也会衰退，这也就过沟过坎时感觉底盘松散的原因了。第三点也就是最后一点，螺栓作为紧固件，存在一个力矩衰退的问题，用通俗易懂的方式讲，就是